РЖД сообщила о введении летних скидок на билеты в поездах дальнего следования. В этом году будет отменен летний повышающий коэффициент к цене билета в СВ и купе (обычно на 5-20% дороже среднегодового тарифа). А скидку в 10% можно получить, купив билет за 31-45 дней до поездки; 20% можно сэкономить при поездке в купе и СВ с юга (побережье Кавказа и район Минеральных Вод) в первой половине июня или, наоборот, на юг во второй половине августа. На 20% дешевле будет поездка в купе и СВ дополнительных поездов 400-й и 500-й нумерации пониженной комфортности (до 30 сентября). Кроме того, 15-18%-ную скидку получит пассажир, которому придется ехать в вагоне без кондиционера, причем этот дисконт распространяется не только на купе и СВ.
Будут ли суммироваться эти скидки, РЖД не сообщает, но утверждает, что «при заблаговременном планировании места и времени отпуска» пассажир может сэкономить до 40% стоимости билета. Можно подсчитать, что билет в СВ с питанием до Сочи, который сейчас стоит 7318 руб., с отменой повышающего коэффициента подешевеет до 6098 руб., в последние две недели лета или в дополнительном 400-м или 500-м поезде — до 4878 руб. В вагоне без кондиционера будет стоить 5000 руб., при покупке заранее — 5488 руб. Сейчас уже можно купить билет в Сочи на 1 июня, но лучше подождать: по данным информационной системы на сайте РЖД, он по-прежнему стоит 7318 руб. РЖД уже объявила о скидках, но они пока не действуют, объяснила консультант горячей линии РЖД.
Заняться маркетингом РЖД заставил кризис, который «привел к снижению покупательной способности граждан», говорится в сообщении РЖД. Уже за I квартал 2009 г. пассажирооборот монополии снизился на 12,3%. А за весь год снижение составит не 1%, как ожидала РЖД в начале года, а 8,5%, поделился в пятницу вице-президент компании Михаил Акулов. Летние скидки позволят отыграть 3,5%-ное падение пассажирооборота: еще неделю назад РЖД прогнозировала 12%-ное снижение, говорит сотрудник монополии. За счет стимулирования спроса РЖД надеется получить дополнительный доход до 3 млрд руб., сказал Акулов.
Это позволит спасти только часть дохода, потерянного от снижения пассажирооборота, говорит гендиректор Института проблем естественных монополий Юрий Саакян, ведь из-за падения перевозок на 8,5% РЖД недосчитается 9-11 млрд руб. выручки. Впрочем, монополии сейчас нужно считать каждую копейку, а пассажирские перевозки приносят ей больше десятой части дохода, говорит он. За первое полугодие 2008 г. на пассажирах РЖД заработала 63,4 млрд руб. — почти 12% общей выручки, а грузовые перевозки принесли ей почти 80% дохода (419,8 млрд руб.). В этом году компания прогнозирует спад грузоперевозок на 19%, в I квартале они упали на 28%. Пассажирские перевозки по-прежнему убыточны, напоминает Саакян: в первом полугодии 2008 г. монополия получила от них 33,8 млрд руб. убытка. В этом году планируется, что РЖД получит из бюджета 28 млрд руб. выпадающего дохода от пассажирских перевозок.
