В январе-феврале 2008 года в России было собрано 220 тыс. машин. В аналогичный период текущего года в России будет произведено 120 или 110 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей, автозаводы загружены лишь на треть мощности, пишут
"Ведомости".
Виной сокрашения нагрузки заводов стали длинные новогодние каникулы, вызванные резким снижением спроса на автомобили. Сейчас в обычном режиме работают только Volkswagen в Калуге, Toyota в Санкт-Петербурге, завод Ford во Всеволожске. «Автофрамос» в пятницу запустил конвейер после двухнедельного простоя, лишь сегодня закончились новогодние каникулы для рабочих «GM-АвтоВАЗа».
«АвтоВАЗ» и ГАЗ работают три дня в неделю в две смены, «Тагаз» - в одну смену, «Автотор» - 3-4 дня в неделю, «GM-АвтоВАЗ» - в одну смену, «Камаз» уже дважды после каникул останавливал конвейер. УАЗ в пятницу объявил, что возобновит производство 16 февраля.
Напомним, «АвтоВАЗ» в четверг был вынужден остановить конвейер на неопределенный срок из-за отказа ряда поставщиков отгружать автокомпоненты. «Ведомости» отмечают, что предприятие задолжало поставщикам почти 18 млрд рублей. «Балаковорезинотехнике», прекратившей в четверг отгрузку запчастей, «АвтоВАЗ» задолжал 512 млн рублей, сообщил гендиректор за
вода Евгений Ефремов.
Долги «АвтоВАЗа» образовались еще в ноябре и декабре, а теперь у «Балаковорезинотехники» кончились деньги, рассказал гендиректор. При этом около 200 млн рублей завод задолжал иностранным поставщикам. По словам Ефремова, в понедельник завод возобновит поставки «АвтоВАЗу», пишет "Взгляд".
По итогам всего года производство автомобилей в России упадет как минимум на 25%, заключил Богданов. Таким образом, российские автозаводы по сравнению с прошлым годом могут сократить производство как минимум на 350 000 автомобилей.
