Если в последние, "тучные", годы срок эксплуатации отечественным автолюбителем новой машины иностранного производства составлял в среднем 3-4 года, то в кризисных условиях он увеличится как минимум до 4-5 лет. У автовладельцев нет средств на быстрое обновление своего автопарка, что способно уже к лету сократить объемы продаж иномарок в разы.
К середине года продажи иномарок в России не будут превышать 70-90 тысяч в месяц, а общий годовой объем этого сегмента рынка составит не более 1 млн штук, тогда как с апреля по июль 2008 года ежемесячно продавалось 200-210 тысяч иномарок.
В январе текущего года снижение рынка иномарок составило 28,3% относительно января прошлого года. При этом, по отношению к декабрю зафиксировано почти двукратное падение продаж - со 159,6 до 81,5 тысячи штук. И это несмотря на то, что почти все бренды сейчас устраивают распродажи автомобилей 2008 года, обращают внимание аналитики. Цены по таким машинам на 10-20% ниже, чем по моделям 2009 года, а специальные акции действуют в основном только до конца февраля.
После того, как дешевые автомобили будут распроданы и на рынке останутся только модели 2009 года, объемы их реализации в отношении к прошлому году снизятся в 2-3 раза.
Если еще в прошлом году многие обеспеченные автолюбители были готовы менять машину на новую после 2-3 лет эксплуатации, то сейчас, в связи с финансовым кризисом, срок владения автомобилем может увеличиться до 4-5 лет, сообщают РТР-Вести. "Любая новая иномарка без особых проблем выдержит 100-150 тысяч километров пробега и не доставит особых хлопот владельцу в этот период. А покупательские приоритеты начнут меняться только после того, как проявятся экономические перспективы светлого будущего", - заключает эксперт. Пока же таковых перспектив не видно.
