В ближайшее время на российских дорогах уменьшится количество инспекторов ГИБДД, а часть их функций станут выполнять видеокамеры. Об этом сообщил начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения ГИБДД Виктор Кирьянов в интервью телеканала "Вести-24".
Тем не менее, по его словам, остается ряд нарушений, которые могут зафиксировать исключительно инспекторы - например, вождение в нетрезвом состоянии. Как заявил Кирьянов, за 2009 год на дорогах было задержано более миллиона пьяных водителей - камеры сделать это не в состоянии. Именно поэтому, по мнению главного автоинспектора страны, правительству следует "осторожно" подходить к вопросу сокращения инспекторов.
К тому же, как считает Кирьянов, из-за уменьшение штата ГИБДД могут пострадать и рядовые водители: чем меньше сотрудников ГИБДД, тем большее количество ДТП приходится оформлять каждому из них. Это повлечет за собой увеличение времени ожидания инспекторов водителями, попавшими в ДТП. Разгрузить сотрудников ГИБДД и сэкономить время водителей может изменение условий оформления аварий без участия автоинспекторов - например, увеличение страховой суммы, которая сейчас составляет 25 тысяч рублей.
Кроме того, в интервью Кирьянов отметил, что борьба с правонарушениями должна происходить за счет повышения культуры граждан - чтобы каждый водитель осознавал свою ответственность. Причем она предполагает не только строгое соблюдение ПДД, но и информирование ГИБДД о местах установки взаимоисключающих знаков или о превышении полномочий сотрудниками инспекции. При этом, повышение штрафов в России (по примеру европейских стран), в рамках борьбы с ДТП, Кирьянов считает недостаточно эффективным.
Ранее о необходимости реформировании ГИБДД заявил генеральный прокурор Юрий Чайка в рамках ежегодного доклада Федеральному собранию "О состоянии законности и правопорядка". Кроме того, генпрокурор раскритиковал сотрудников ГИБДД за то, что те намеренно создают условия для нарушения водителями правил дорожного движения.
http://www.corrupzia.ru/index.php/society/...9-08-12-25.html
