ОСК – Объединённая Судостроительная Корпорация, сейчас на рассмотрении у власти по разделению на дивизионы, гражданский и военный – так пишет газета «Коммерсантъ», которая недавно содержала множество предложений для граждан приобрести подарки и сувениры оптом дешево от одной из местных фирм, ссылающаяся на источники из правительства.
Корпорация также является одной из самых крупных в России строителей оборонных судов. Как отдельные два юридических лица будут оформлены эти структуры. Как сообщается в издании газеты, конфликт между министерством обороны и менеджментом корпорации, который был вызван выполнением условий гособоронзаказа, и является главной причиной разделения корпорации.
При разделении ОСК, близкий к военному делу человек, возглавит военный дивизион. Гражданский же дивизион, избавившись от нагрузки военных дел, станет прибыльным и более интересным. Планируется присоединить к гражданской фирме иностранные предприятия, а так же, передавать заказы компаний, занимающихся добычей нефти и газа. Связанные со строительством судов, их проектированием и ремонтом, крупнейшие компании государства были в составе у ОСК в 2007-ом году.
На сей день, ОСК управляет тремя судостроительными центрами – северо-западный судостроительный центр (Калининград), дальневосточный центр (Санкт-Петербург), и в Северодвинске Северный центр. И уже планируется создать южный судостроительный центр, в который войдут компании Южного и Приволжского округов. ОСК совместно с Министерством Промышленной Торговли (МПТ), разработали план заказов Российских гражданских судов, и в феврале 2012-го года он попал в средства массовой информации.
По информации в документе, предполагается построить 1352 судна на сумму 1,1 триллиона рублей, за ближайшие восемь лет. Из них, 76 миллиардов получат частные верфи, остальные же будут принадлежать ОСК.
