Российские железные дороги пересмотрели свои планы относительно прогнозировавшегося убытка, пришли к выводу, что возможна чистая прибыль в размере до 70 млн рублей, сообщил старший вице-президент РЖД Андреев Федор.
Он также отметил, что это стало возможным благодаря изменению механизма компенсации выпадающих доходов из-за снижения темпов роста грузовых тарифов (утвержен в размере 8% вместо планировавшихся 14 процентов).
Изначально правительство собиралось выкупить допэмиссию РЖД на 50 млрд рублей - такова расчетная сумма потерь компании из-за менее высокого тарифа и 19-процентного спада грузопотока, сейчас оно готово выделить субсидии, рассказал Андреев газете. В первом случае средства пошли бы просто в уставный капитал, во втором - они отражаются в доходах, объясняет он. Субсидии поступят на счета РЖД по итогам года, то есть по фактическому грузопотоку: чем меньше будет его спад относительно прогнозов, тем меньше и сумма, добавил он.
В федеральном бюджете на 2009 год предусмотрено выделение РЖД 75 миллиардов рублей в уставный капитал, 50 млрд рублей из них - компенсация за снижение тарифов. Андреев уверяет, что новая схема уже согласована с правительством. А если грузопоток окажется хуже прогнозных показателей, то сумма компенсации будет обсуждаться еще и осенью, добавил он.
В твиттер
Нравится
